微软正在悄悄打造一款 AI 超级应用，目标是把散落在各个产品里的 Copilot 工具全部塞进一个入口。这件事背后的动机其实很直接——用户被一堆 Copilot 搞烦了，不知道该用哪个，微软自己也清楚这个问题拖不下去了。
一个入口管所有 Copilot
据《财富》杂志的独家报道，这款超级应用要把 GitHub Copilot（写代码的）、Copilot 聊天机器人（聊天的）、Copilot Cowork（协同工作的），还有一个内部叫 Autopilot 的新Agent工作流功能，全部整合到同一个界面里。
微软内部给这个项目喊的口号是”交付一个 Copilot”——不管你用的是哪个场景，进同一个应用就够了。
这个项目由今年3月刚被提拔的 Copilot 负责人 Jacob Andreou 牵头。消息人士透露，应用的部分元素可能会在下周的微软 Build 开发者大会上被提到，但完整展示还要等一段时间。微软的计划是夏末把这款超级应用推出来。
微软的 Copilot 困局
说起来有些尴尬，微软是最早重金押注 AI 的科技公司之一，和 OpenAI 绑定的130亿美元合作曾经让它在赛道上遥遥领先。但这几年竞争对手涌进来太快，微软反而把早期的领先优势给弄丢了。
Copilot 品牌本身的问题也不少——历史上它一直依赖 OpenAI 的模型，而这些模型在基准测试里一度被竞争对手甩在后面；微软自己研发的模型又进展缓慢；更让用户困惑的是，微软推出了好几个不同版本的 Copilot，消费端和企业端是分开的，内部团队也是各搞各的，始终没有一个统一的 AI 愿景。
现在 Microsoft 365 有4.5亿用户，但付费使用 Copilot 的比例不到4.5%。GitHub Copilot 虽然有超过470万付费订阅用户，但也正面临 Cursor 和 Anthropic Claude Code 的猛烈追击。
不是唯一在搞超级应用的公司
微软当然不是唯一想做超级应用的公司。它的合作伙伴兼竞争对手 OpenAI 早就有类似打算，想把 ChatGPT、Codex 和浏览器整合进同一个入口。埃隆·马斯克的 X（原 Twitter）也一直在往”通信+媒体+商务”的超级应用方向靠。Uber 和 Meta 也在把越来越多的服务塞进单个应用里。
对微软来说，这款超级应用能不能成，很大程度上取决于它能不能真正把割裂的 AI 产品线整合起来。CEO 纳德拉过去一年一直在调整高管团队，试图让公司在 AI 赛道上把丢掉的优势追回来。这款超级应用就是他们给出的最新答案。